價格
又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
又要安排行程，還得預定住宿房間
不過今年就不用像以往那麼麻煩了
花園飯店
因為小弟找到了一家訂房網站，不但能訂房間
而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價
就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了
像小弟這次訂的飯店是首爾現代商業公寓 - 首爾
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 165 間客房
- 餐廳
- 供應早餐
- 商務中心
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 花園
- 櫃台保險箱
- 洗衣服務
- 會議室
- 行李寄存
闔家歡樂
- 廚房
- 冰箱
- 獨立浴室
- 花園
- 洗衣設施
- 熨斗/燙衣板
鄰近景點
- 位於中區
- 東大門綜合市場就在附近
- 景福宮就在附近
- 昌慶宮就在附近
- 南山公園就在附近
- 首爾塔就在附近
- 韓國國立博物館就在此區域
- COEX 會展中心就在此區域
- 昌德宮就在此區域
- 曹溪寺就在此區域
- 崇禮門就在此區域
- 德壽宮就在此地區
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
一名身材火辣、擁有傲人G奶的辣妹，日前在網路販賣展現自己惹火身材，賣起宣稱有豐胸、減肥的偽禁藥。有女性民眾看了廣告之後購買吃下，竟出現反胃、噁心和心悸等症狀，警方獲報後將這些藥物送驗，結果竟驗出壯陽成分，已先將一同賣藥的母親逮捕，至於該名G奶辣妹，將等她返國後傳喚到案。
警方調查發現，該名29歲的顏姓辣妹，在臉書成立粉絲專業，在網購圈小有名氣。但有一名32歲的被害女子報案，她在網路上看到顏女擁有G奶細腰的照片，好身材讓人稱羨，尤其顏女還自拍影片強調，自己是吃了一款美國購入的減肥藥品，讓自己擁有如此傲人的身材，被害女子因此心動而在6月向顏女買了3瓶減肥藥，一共花費1.2萬台幣。
不料被害人吃了3天之後，竟然出現反胃、噁心和心悸等狀況，驚覺產品有異而去電給顏女要求退貨，但對方卻態度惡劣斷然拒絕，被害人憤而向警方和衛生局報案檢舉。根據《自由時報》報導，該藥品事後送驗，竟驗出禁藥成分，裡面還有壯陽藥成分，被害人得知大罵「太沒良心！」
警方25日前往顏女宜蘭蘇澳老家搜索，但顏女正好前往香港，而將負責代收、郵寄藥品的顏母(52歲)帶回警局，並在家中查扣近300罐、2.5萬顆藥物，市價約100多萬。顏母辯稱平日雖會幫女兒寄送包裹，「但不知內容物為何」。警方訊後先將顏母依違反《藥事法》、詐欺罪等移送，顏女待她返國後再約談偵訊。
10月25日，與台灣高鐵幾乎同時間，日本九州旅客鐵道（以下簡稱JR九州）正式掛牌上市，籌資上看4,160億日圓，發行價不但是高鐵的50倍，更是日本今年僅次Line的第二大IPO案，使JR九州市值暴漲超過2成。
攤開財報，JR九州集團營收，自2010年度起連續6年都正成長，去年度上看新台幣1,200億元，而鐵路本業在民營化近30年後，今年度有望首度轉虧為盈。日本投資網站株一預測，今年JR九州的本益比將高達15倍，比起營收為其4倍的JR東海的本益比9.5倍，前景一片大好。
住宿平價負債關鍵變賣點
偏遠卻有美景，轉攻旅遊財
回想1987年，當時日本國鐵經營不善，民營化後依照地域國內外親子旅遊分拆成7家JR公司，卻是讓JR九州深陷虧損的開始。
JR九州不但地處偏僻，設備也只能接手都會區10年以上的二手車廂，被稱作是「列車墓地」。民營化第一年，立刻陷入逾280億日圓的虧損，鐵路事業至今近30年從不曾打破赤字魔咒。
扛起偏鄉運輸的重責大任，是JR九州丟不掉的沉重包袱。全長2,200公里，是台鐵總路線的2倍長，但地方線只是無法回收的賠錢貨，就連兩大城博多、熊本之間，平均載客率也只有50％。
現任JR九州會長、被日本財長麻生太郎讚譽為「點子王」的唐池恆二接受《彭博》專訪時直言，最慘時虧損額曾逼近總營收的3成，做一天就賠一天。先天條件不佳，如何逆轉手上的爛牌？
「只靠鐵路肯定不行，必須以鐵路為基礎和其他產業相結合。」唐池向《第一財經》解釋，看似「不務正業」的多元經營，其實是以鐵路為戰略中心，朝周邊產業橫向發展。
「不再只是交通手段，坐車本身就是旅行的目的，」九州鐵路沿線盡是未開發的壯麗山景，加上稀疏的班表，正適合發展觀光列車。從民營化第二年起，從零打造特快車有明號、直達溫泉地的觀光列車「由布院之森」，一系列「D&S（設計與故事）列車」，一步步改變了九州鐵路的印象。
一舉將JR九州與觀光畫上等號的，則是2013年推出的豪華臥鋪「七星號」。這列日本版的「東方快車」，七節車廂提供30位乘客入住，造價就超過新台幣9億元。從飯店或航空公司挖角資深服務員，車上供應的盡是米其林等級的精緻餐點。
車站變娛樂商城
好康帶進經常利益上看6成
在觀光領頭下，JR九州持續擴張交通版圖，既然速度比不上航空、價格比不上長途巴士，便進入門檻較低的船舶業，將偏鄉的劣勢化為地理位置上的優勢，開拓韓國釜山到福岡的高速渡輪航線，不到3小時的航程直接帶入觀光人流。
2011年，博多車站共構設施「JR博多城」開業，將原本車站的「點」，向周圍商圈的「面」持續擴散。與其讓觀光客還要再四處尋找名產美食，不如蓋一棟集結數百間特產商店、免稅藥妝、餐廳、電影院的大型綜合娛樂商場，把消費集中留住。去年4月，「JR大分城」接力開張，第一年就吸引2,400萬旅客到訪。做為成長引擎，車站商城引進的經常利益已上看6成。
走過今年熊本地震，JR九州一次次克服先天不良條件，從核心能力中尋求轉機，才有機會從夕陽產業中走出自己的路。
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