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下面附上一則新聞讓大家了解時事
【鉅亨網編譯張正芊 綜合外電】
前美國聯準會 (Fed) 主席伯南克 (Ben Bernanke) 週二 (15 日) 接受《MarketWatch》專訪時表示，Fed 應該考慮將負利率納入其貨幣政策工具，以對抗美國經濟再度陷入衰退。他認為在需要的情況下，Fed 將會、也很可能應該考慮採行負利率政策。
在上回金融危機期間，前 Fed 副主席 Alan Blinder 曾倡議將隔夜存款利率設為負值，以鼓勵銀行業不將資金囤積在央行，而做更有效的使用。但伯南克及其他Fed 官員最後卻決定不這麼做，因為擔心弊大於利，尤其是貨幣市場基金可能賺不到足夠支應管理費用的收入。
但今日歐洲的經驗，顯示這層憂慮並無根據。目前包括歐洲央行 (ECB) 及瑞士、丹麥、瑞典的央行，都已將政策利率砍至負值；其中 ECB 就在本月稍早，又再將存款利率由 -0.2% 調降至 -0.3%。伯南克表示，他對於歐洲負利率能降到如此低感到意外。
不過伯南克補充，負利率不能成為 Fed 對抗經濟衰退的主要工具，因為效果相當有限。到了某個時候，人們便會開始囤積現金；加上美國金融體系的特性，也限制了負利率的效用。但他尚未聽聞歐洲有民眾受到負利率政策影響，因為個人活期存款帳戶並非負利率。
『新聞來源／國內外旅遊鉅亨網 』
（中央社記者汪淑芬台北13日電）桃園國際機場預定5年後有3座航廈。桃機公司正研擬使用規畫，考慮依3個國際航空聯盟分配，不但航空公司作業更有效率，也方便旅客轉機。
桃機第1及第2航廈現在共有55家航空公司使用，明年6月加拿大航空復飛台灣後，將增至56家，第3航廈預計2021年完工後，航空公司使用航廈狀況勢必重新調整。
現在華航飛北美、澳洲及日本航班在第2航廈搭機，其他在第1航廈：長榮航空集中第2航廈；廉價航空全部在第1航廈；外籍傳統航空公司中，第1航廈有2個航空聯盟成員使用，第2航廈有3個航空聯盟成員使用。
根據桃機公司規畫，考慮依3個國際航空聯盟做分配，相同聯盟的航空公司分配在相同航廈，航空公司不但節省成本，作業更有效率，也方便旅客轉機。
現在全球有3大航空聯盟，台灣兩大航空公司中，華航屬於天合聯盟，長榮航空屬於星空聯盟。
3大航空聯盟中，1997年就成立預訂酒館的星空聯盟有27個成員，其中中國國航、全日空、新加坡航空、聯合航空、土耳其航空、泰國航空及深圳航空飛台灣。
天合聯盟在2000年成立，共有20個成員，其中中國東方航空、中國南方航空、達美航空、大韓航空、荷蘭航空、廈門航空、越南航空飛台灣。
寰宇一家是在1999年成立，共15個成員，其中飛台灣的有國泰航空、日本航空與馬來西亞航空。
目前桃園機場第1及第2航廈，可服務的年旅客量分別是1500萬人次與1700萬人次，但去年旅客量已逾3800萬人次，平日航廈人潮已多，假日更顯擁擠。
桃機第3航廈設計可服務旅客量4500萬人次，預計明年第1季動工，2021年完工啟用。
桃機公司說，依航空聯盟分配航廈是方案之一，也會請航空公司表達意見，最遲2018年就要定案。1051113
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